近日，《2024—2026年农机购置与应用补贴实施意见》已印发实施。《意见》提出，要大力支持农民和农业生产经营组织购置使用先进适用的农业机械，引领农机研产推用全链协同，加快发展新质生产力，为切实保障国家粮食安全、加快农业农村现代化提供坚实支撑。
在支持重点方面，《意见》提出，要突出高性能播种机、智能高速插秧机、大型智能高端联合收获机械等有助于粮油等主要作物大面积单产提升、丘陵山区农业生产急需、农机装备补短板、农业其他领域发展急需的农业机械。
在补贴资质方面，鼓励开展鉴定机制创新，开辟急需适用农机鉴定“绿色通道”，科学规范采信农机产品质量认证和第三方机构检验检测结果。
在补贴标准方面，推动实施差异化补贴，提高部分重点机具补贴额，实施补短板创新机具特定补贴，深入推进优机优补；对区域内保有量明显过多、技术相对落后的机具，实行降低补贴标准、退坡处理直至退出补贴范围。
《2024年—2026年农机购置与应用补贴实施意见》（以下简称《意见》）指出全面开展农用无人驾驶航空器购置补贴工作，实施范围统一调度到全国，这一描述被业内人士解读为植保无人飞机正式从“偏房”转正，也就是正式拥有了全国性农机购置补贴的资格，国产植保无人飞机有望迎来新一轮投资高潮和发展风口。植保无人机迎来全新周期
植保无人机进入国家农机购置补贴，享受行业政策红利是一个颇为曲折的过程。2009年有企业批量产销电动植保无人飞机，2004年国家已经有了农机购置补贴了，但植保无人飞机要不要被接纳到国补系统一直存在巨大争议与分歧，其中航空安全是最大的拦路虎。
最新发布的《意见》对于植保无人飞机完整的描述为：全面开展农用无人驾驶航空器购置补贴工作，实施范围扩大到全国，继续实施备案管理，按有关规定引导农用无人驾驶航空器在农业领域规范应用；补贴对象为从事农业生产的农民和农业生产经营组织；补贴操作要求与常规补贴产品保持一致，对产品及生产企业条件的相关要求，根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》调整。农用无人驾驶航空器购置补贴具体方案由省级农业农村部门、财政部门与当地民用航空部门协商后确定，报农业农村部、财政部予以备案后实施。
植保无人飞机自带作业信息化监测功能，且是最典型意义上的智能农机、高端机器、电动绿色农机，所以理论上植保无人飞机是有资格享受到应用补贴政策的，而农机行业的下一波红利正是应用补贴。从2009年到2024年，国内植保无人飞机走过了15年，植保无人飞机市场有望迎来更大行情。
关注植保无人飞机三大需求——更新需求、新增需求、升级需求！
01更新需求
植保无人飞机具有“三高”属性——高价值、高频使用、高频更新。频繁地使用，甚至是超负荷地使用成为必然，大疆、拓攻等企业的统计，国内无人机更新周期80%在2～3年。
02升级需求
随着高标准农田建成及高标准农田不断地升级，植保无人机需求会升级，突破60kg—70kg技术，载荷量100kg将指日可待，甚至是达到150kg，国家民航总局对中型无人机最大起飞重量的要求是在150kg以内。
03新增需求
目前国内植保无人飞机年需求量在5万-6万台，硬件规模约为50亿元，未来基于更新需求、升级需求和新增需求，国内植保无人飞机的需求量有望达到10万台，硬件规模达到100亿。
植保无人机要依规配置无人机责任险
根据2024年1月1日发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第二章第十二条规定：
- 小型、中型和大型无人机：需要强制购买无人机责任险。
如果未按法律要求购买无人机责任保险，民用航空管理部门可以责令其改正，并处以2000元以上2万元以下的罚款。如果情节严重，从事飞行活动的单位可以被责令停业整顿，直至吊销其运营合格证。
目前市面上常见的植保无人机都属于小型无人机，必须依规配置无人机责任险！
【航拍保｜无人机责任险】涵盖第三者人身伤害损失及财产损失，如医疗费、维修费等，以及另外的特殊费用（需根据具体规定核算，如营养费、交通费）等赔偿费用。为使飞手提供全面保障。
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【航拍保】可以单独配置【第三方责任险】，植保无人机体型大，若不慎伤人往往都很严重，比起消费级无人机，小型无人机需要更高三责保额。
【航拍保｜无人机第三方责任险】有10w-100w保额可选，也可以短期投保，植保无人机作业时间相对集中，有飞友觉得购买一年份保险不太划算，保叔建议在农忙季单独购买一个月三责险，保费便宜且性价比高，这也是大部分飞友的绝佳选择。
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